第二二八章欧洲之行二 (第2/2页)

有船厂，但是因为成本居高不下，所以债台高筑，政府不愿意继续背负这个包袱，所以在05年的时候已经将它甩卖给了德国的蒂森集团。不过因为亚洲地区造船业的强势崛起，使得整个欧洲的造船业受到严重的冲击。在这种情况下，除了某些高端造船厂能够制造邮轮等豪华船舶勉强生存之外，其他货运船队都已经转而向亚洲地区的船厂下订单了。所以才过了区区四年的时间，蒂森集团也经营不下去了，现在正在到处寻找新的买家。”

    “我正是以潜在买家的身份来和他们接触的。他们自然是格外地欢迎。另外希腊船舶经纪公司，虽然是一家服务性质的公司。但他们一直都要壮大自己，成为像波罗的海航交所那样的机构，甚至是有朝一日，也能够发布某个类似于波罗的海干散货指数的东西，来反映整个世界航运业的交易状况。它们想要新资本加入。我们就是资本，所以一拍即合。”

    “原来是这样！”

    钟石暗自点了点头，心道果然世界性的经济危机对各国都产生了较大的影响，很多行业都因此受到了牵连。在这种情况下，很多企业都在寻求生存下去，收购、兼并等案例将会持续相当长的一段时间。

    “另外，你可能还不知道，我为你在意大利安排了什么。”

    眼见着钟石不说话，江山静候了半天。还是忍不住说道“一位意大利中央银行的副行长，还有阿涅利家族的掌舵人，这样的阵容够豪华吧？”

    “…”钟石彻底无语了。

    他从来没有想过江山的公关能力竟然是如此的出色，这样的安排让他非常满意。不过钟石没有意识到的是，这也是因为他立足于天域基金这个平台之上，否则任凭他再舌绽莲花，说得天花乱坠。恐怕也安排不出这样重量级别的行程。

    …

    第二天，两人受邀来到赫列尼克造船厂。正好赶上了它们一艘新船下水，于是赫列尼克船厂方面的人就邀请两人一同观看下水仪式。

    赫列尼克船厂虽然已经转手卖给了德国人，但是它作为曾经希腊船业的老大，依然拥有着其他船厂无法比拟的优势，例如说整个船厂的占地面积，足足达到了100万平方米。这在希腊其他造船厂当中是首屈一指的。

    “这艘船是我们为香港的包氏家族制造的中端邮轮，在排水量和容纳人数方面虽然不能够和高端邮轮相比，但在远航能力和豪华舒适度上绝对能够与之媲美。”

    赫列尼克船厂的总经理是一名五十来岁的中年人，常年的海风吹晒使得他那张脸格外苍老，双手也满是老茧。他叫乌瑞亚。盖亚。名字来自于希腊神话。

    此时的乌瑞亚走在钟石身边，有些讨好地向钟石介绍这艘叫做“流动港湾”的邮轮，这艘6。9万吨排水量的邮轮长120米，宽35米，有五层楼那么高，可以容纳300名船员和1200名游客。

    希腊的造船技术举世闻名，尤其是在邮轮方面。而邮轮这种旅游方式还没有在亚洲盛行，所以在这方面亚洲的造船厂还欠缺点火候，所以香港的包氏家族将订单交给了希腊方面的企业。

    “按照业内的行规来说，这种级别的船一般都是漂浮式下水，但是自从去年武汉青山造船厂创造了5。7万吨船侧翻下水的纪录后，我们就一直想打破这个纪录。”

    乌瑞亚看出钟石脸上不解的表情，兴奋地搓着双手，忙不迭地解释道“稍候片刻，等一切到位，你们就能看到极为壮观的一个场景。”

    “漂浮式下水？侧翻下水？”

    此时的钟石位于船坞边的一个高高吊塔之下，向下望去可以一览整个船坞的运作情况。巨大无比的“流动港湾”号已经在下水滑道上，四周的工人也开始陆陆续续地撤离。船坞的另一侧，就是碧蓝色的大海，只要成功下水之后，这艘船就可以直接驶出港湾。

    对于这些术语，钟石并不是很了解，当即向乌瑞亚问道“这两者有什么区别？”

    “漂浮式下水，即现在船坞里制造好船，然后再向船坞注水，利用浮力让它浮起来，最终离开港湾。不过这种下水方式的缺点是花费较高，我们现在正处于削减成本的阶段，所以…”

    乌瑞亚那张黝黑的老脸难得地浮现出一丝红晕，不过也只是转瞬即逝“另外还有一种下水方式，即纵向下水。在纵向下水的过程中，船体在船台上呈现20度角，尾部最先下水，但问题是整个过程极易引起整个船体的扭曲变形，因此对钢材强度的需求很高。”

    “不过因为我们船厂兼着为政府制造军舰的任务，所以一般来说我们对民用船只采取侧翻下水的方式，因为这样的时间最少，所需要占用的空间也是最小的。”

    乌瑞亚解释了半天，眼见着钟石再没有问题，这才冲着对讲机大声说道：“如果准备完毕，那就开始吧！”

    下水滑道缓慢地升起“流动港湾”的船体也渐渐地倾斜起来，船底和滑道发出吱吱的金属摩擦声，即便是身处高空之上的钟石也能清晰地听到。

    “削减成本…”

    不知道为什么，钟石完全没有任何想要观看的意思，脑海中始终浮现的就是这两个字眼。(未完待续。。)

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